В начале принято говорить "Добро пожаловать!". Итак, добро пожаловать на сайт, посвященный Волгоградскому скоростному трамваю — одной из самых необычных транспортных систем России. НОВОСТИ САЙТА 15 ноября 2006 В Волгограде ждут второй очереди метротрама. А посетители сайта скоро увидят новую версию сайта… 23 мая 2001 — Уж Германн близится, а полночи все нет... Да. Три месяца на сайте ничего не происходит. Стыдно, товарищ автор! Тем временем у нас новые соседи — сайт интересных фактов о Питерском метро. 18 февраля 2001 — Дополнена информация о вагоне Татра KT8D5 в разделе Техника. Добавлено историческое фото вагона в Москве, присланное Ааре Оландером и таблица с техническими характеристиками. Кроме этого, благодаря информации, присланной Cергеем Федотовым, дополнен раздел Частности и комментарии к исторической фотографии вагона 8 маршрута. 9 февраля 2001 — Сегодня закрыта зияющая информационная дыра — добавлен раздел Техника. Опубликована информация по действующему и перспективному подвижному составу, семь новых фотографий, таблица вагонов депо No 5. Посредством ссылок таблица связана с фотографиями, на которых можно видеть означенные вагоны. В работе над разделом использована информация Ааре Оландера и Дениса Сидорова. В связи со всем вышеизложенным переработан раздел Частности. Старые новости — в архиве.

Pазработка и  дизайн сайта — студия "21 дорожка". Ресурс открылся 5 ноября 2000 года. Счетчик поставлен 31.01.2001

Этот сайт не является официальным. Все изложенное здесь может оказаться не соответствующим действительности и остается на совести автора — Сергея "Штурмана" Полетаева. Использование материалов сайта для публикации где-либо без ведома автора крайне нежелательно. Логотип Волгоградского скоростного трамвая использован в оформлении сайта с полным сознанием того, что он является собственностью Волгоградского скоростного трамвая. Надо заметить, что здесь Метротрам представлен глазами пассажира, причем иногороднего. Что касается заголовка сайта, то такое определение системы было услышано автором от коренного волгоградца и не ставит целью никого обидеть. Для полноты изложения очень не хватает официальной информации — дат строительства, объемов перевозок, планов на будущее. Любые дополнения и замечания не только приветствуются, но и с нетерпением ожидаются. Пишите. Желающие могут скачать фирменную кнопку (88 х 31). Её вес — 1 kb. Нажмите сюда, чтобы получить её код. СПАСИБО ВОТ КОМУ: Василию Зимину — за присланные фотографии и за информацию; Дмитрию Зиновьеву — за фото станции "Площадь Ленина"; Артемию Лебедеву — за хостинг на сервере metro.ru; Ааре Оландеру (Aare Olander) — за уникальные фотографии и множество полезной информации; Денису Сидорову — за фотографии и ценную информацию; Cергею Федоcову — за ценные уточнения, а также участникам рассылки metro за то, что они есть. СОСЕДИ ПО METRO.RU Московское метро Всеобъемлющий и всеохватный сайт руки Артемия Лебедева. Голоса подземелья Сайт о звуковых сообщениях в Метрополитенах бывшего СССР. Метро не с первого взгляда Множество неординарных фактов о Метро. Железнодорожная карикатура Название сайта говорит само за себя — здесь собраны карикатуры на тему железной дороги и Метро. Интересные факты о Питерском метро Константин «Кастон» Ставаш представляет проект, суммирующий необычные и удивительные сведения о Петербургском метрополитене. ГЛАВНАЯ | ИСТОРИЯ | СИСТЕМА | ЧАСТНОСТИ | ТЕХНИКА | ДЕЙСТВИЕ | СТАНЦИИ | РАЗВИТИЕ | ССЫЛКИ | ПИШИТЕ